Dag 281 Cuzco (nachtbus naar Nasca)

Na weer een goede nachtrust (echt een aanrader voor iedereen die naar Cusco gaat: Hostel Pariwana), doen we ’s ochtends lekker rustig aan. We hoeven pas om 11 uur uit te checken, dus we nemen uitgebreid de tijd voor het ontbijt en doen wat updates op internet. We lezen dat het winterweer in Nederland voor een enorme chaos op de weg zorgt en we bekijken de mooie witte plaatjes op nu.nl. We vinden het opvallend dat het zo vroeg in het jaar al zo winters is thuis en het echte kerstgevoel die daarbij hoort, missen we hier in Peru wel.
De hele dag vandaag is verder een hangdag, aangezien we om 18:00 uur op de bus stappen naar Nasca en dus geen grote uitstapjes kunnen maken. We lopen nog maar weer een rondje in Cusco, in een deel dat we nog niet gezien hebben en stuiten daar op een marktje waar men uitsluitend touristische handwerk-spulletjes verkoopt. We eten onze lunch bij de McDonalds; de laatste keer dat we dit gedaan hebben was in Nieuw Zeeland, zo’n 2,5 maand geleden. Maar we zijn niet onverdeeld blij met de keuze: de frietjes zijn erg zout en de cola nogal waterig. De “kwaliteit” is toch niet overal hetzelfde.
’s Middags doden we de tijd met nog maar wat internetten en het laatste uurtje wachten we in de binnenplaats van het hostel, totdat de taxi ons komt ophalen om ons naar het busstation te brengen. “Busstation” is trouwens een groot woord hier, elke busmaatschappij heeft zijn eigen vertrekpunt en het is dus heel belangrijk om bij de taxichauffeur aan te geven met welke maatschappij je reist. Met de auto is het een klein ritje en we worden afgezet bij een aftands klein bureautje dat er vanaf de weg niet uitziet alsof er bussen vandaan vertrekken. Bij het bureautje wisselen we onze vouchers in voor echte buskaartjes en we worden verwezen naar de wachtruimte op een binnenpleintje achter het kantoor. Daar staan inderdaad enkele bussen geparkeerd van de betreffende maatschappij: Cruz del Sur. Een hele tijd gebeurt er niets en opeens tegen 18:00 uur komt er beweging in het personeel, dat nu heel veel haast heeft om de bagage te nummeren (tegen diefstal) en in te checken. Wij zijn verbaast dat ze niet even wat eerder daarmee begonnen zijn, aangezien alle passagiers al tijden zitten te wachten op enige voortgang. Als we de grote rugtassen hebben ingeleverd, moeten we door de beveiliging. Alle handbagage wordt gecontroleerd en ook de passagiers worden met een detector gescand, terwijl er een camera gericht is op alle actie. We hadden gelezen dat Cruz del Sur heel serieus omgaat met de veiligheid, maar dit hadden we niet verwacht. Als we eenmaal ons plekje hebben gevonden in de bus, komt er nogmaals iemand van de beveiliging langs met een camera, om de gezichten van alle passagiers te filmen en hij spreekt daarbij op de film in welke stoelnummer bij welk gezicht hoort. Dit hebben we zelfs nog nooit meegemaakt op een internationale vlucht. Wanneer we een paar minuten onderweg zijn, start er een filmpje over de veiligheidsmaatregelen van deze busmaatschappij en wordt er ook nog even vermeld dat er op alle bussen minimaal 2 buschauffeurs rijden om elkaar af te wisselen en dat alle bussen worden gevolgd via een GPS systeem, zodat men kan controleren waar de bussen zijn en of men geen ongereguleerde stops onderweg invoert. Verder hebben we WiFi aan boord en krijgen we een warme maaltijd opgediend. Dit is zeker een van de beste bussen die we genomen hebben tijdens onze hele wereldreis. Helaas is de weg echter minder prettig; het is een en al bochtenwerk en omdat het inmiddels donker is en je niets ziet, voelt dit niet zo lekker op je maag. ’s Nachts gaat de verwarming aan, wat voor ons niet nodig is, dus we ontdoen ons van de (uit voorzorg) extra lagen kleding.
We slapen desondanks wel redelijk wat uurtjes (zo bij elkaar gesprokkeld) en komen de volgende ochtend, ongeschonden en redelijk fit, om 9 uur aan. Precies conform de planning.
Al met al concluderen we dat nachtbussen niet onze grote hobby zal worden, maar reizen met deze maatschappij is wel een van de betere opties in dit land. Tenzij je voldoende geld hebt (is ongeveer 4 keer zo duur) om de afstanden te overbruggen per vliegtuig.

Geen foto’s vandaag.